Economie

La Commission européenne ne dévie pas de son idéologie principale qui peut se résumer brutalement par l'affirmation péremptoire

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Sous la pression de l’UE, le gouvernement français songe à démanteler la filière fret de la SNCF.

Les superpétroliers détenant plus de 20 millions de barils de brut saoudien sont regroupés au large de la côte égyptienne de la mer Rouge, le plus depuis les profondeurs de la pandémie mondiale en 2020, selon les données de Vortexa.

Contrairement au commun des mortels, les milliardaires français ne paient quasiment pas d’impôts sur le revenu ni de prélèvements sociaux, souligne une étude de l’Institut des politiques publiques publiée mardi. Par exemple, les 75 foyers les plus riches ne paient que 0,3 % au regard de ce qu’ils gagnent réellement.

(Bloomberg) —

Les exportations italiennes vers la Chine ont triplé en un peu plus d'un an. Le problème est que même les experts ont du mal à expliquer pourquoi.

Les expéditions à l'étranger ont dépassé les 3 milliards d'euros (3,3 milliards de dollars) en février, en hausse de 131 % par rapport à l'année précédente. Cela fait suite à un autre bond de 137% le mois précédent. À titre de comparaison, l'Italie a exporté environ 1 milliard d'euros de biens et services en janvier 2022 vers la deuxième économie mondiale.

À ce jour, il n'y a pas eu d'événement mondial unique sur le vrac sec où les mineurs, les commerçants, les géants des matières premières, les armateurs, les opérateurs, les gestionnaires et les fournisseurs de technologie se réunissent sous un même toit pour conclure des accords et conclure d'importants accords de collaboration. Cela va changer avec la création de Geneva Dry, un sommet de haut niveau pour toute la chaîne d'approvisionnement en vrac sec.

Par Tara Patel et Benoit Berthelot (Bloomberg) —

Rodolphe Saade, le milliardaire français à la tête du géant du transport maritime CMA CGM SA, ne montre aucun signe de ralentissement de sa frénésie d'acquisition prolongée, faisant une offre non sollicitée de 5 milliards d'euros (5,5 milliards de dollars) pour acheter la branche logistique de Bolloré SE.

Le Koru de 417 pieds (127 mètres) a quitté un chantier naval aux Pays-Bas la semaine dernière et a jeté l'ancre mercredi au large des côtes espagnoles près de Majorque, où il subit des tests.

L'excursion du Koru fait partie des essais en mer où un propriétaire met le bateau à l'épreuve pour s'assurer que tout fonctionne correctement, selon une personne familière avec ses voyages, qui a requis l'anonymat pour discuter d'affaires privées. Il pourrait retourner au chantier naval pour les derniers réglages avant d'être livré.