Les prélèvements obligatoires en France en 2024 : décryptage d'un faux débat

On l’entend souvent, presque comme un refrain sur les plateaux télé : « La France a les prélèvements obligatoires les plus élevés d’Europe, ça étouffe le pays ! ». Et chaque fois, c’est la même rengaine des partisans du néolibéralisme, qui tentent de nous convaincre que ces impôts nous asphyxient. Sauf qu’une fois les faits sur la table, la réalité s’avère bien différente.

Il y a encore quatre ans, Atos, fleuron mondial de l'informatique, était valorisé à 7 milliards d'euros. En 2024, il n'en reste qu'une coquille vide, avec une valorisation oscillant autour de 87 millions d'euros. Comment ce géant de 100 000 employés, dont 10 000 en France, s'est-il effondré aussi brutalement ? Et pourquoi, malgré son rôle ultra-stratégique dans des secteurs aussi sensibles que le nucléaire et la défense, l'État français est-il resté spectateur ? Autopsie d'une descente aux enfers.

L'Europe fait face à des défis majeurs dans sa quête de décarbonation des transports. L'augmentation des émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures particulières, le manque de bornes de recharge pour les véhicules électriques, l'échec de la politique industrielle d’implantation d'usines de batteries, la non-compétitivité des biocarburants, et la dépendance croissante à l’importation de biomasse montrent que la transition énergétique européenne ne se déroule pas sans heurts.

La récente publication du rapport de la Cour des comptes jette une lumière crue sur la gestion financière du gouvernement Macron, mettant en évidence un déficit public atteignant un niveau record de 5,5 % du PIB en 2023. Ce chiffre dépasse de loin les critères de Maastricht (3 % du PIB) et résonne comme un échec cuisant face aux enjeux économiques et climatiques à venir.

Le PIB et la croissance de la France au deuxième trimestre 2024

Par vieuxcon

Introduction

Depuis le XIXe siècle, la concentration du patrimoine avait progressivement diminué en France, avant de repartir à la hausse à partir des années 1980. Si les inégalités de revenus sont déjà significatives – avec un écart de trois fois entre les plus riches et les plus pauvres – les inégalités de patrimoine sont, quant à elles, encore plus criantes. Analyser.

Pacte de stabilité, procédure de déficit excessif, trajectoires de réduction budgétaire… Ces termes peuvent sembler abstraits, et pourtant, ils vont façonner l'avenir de la politique économique de la France pour les sept prochaines années. Indépendamment du gouvernement en place ou du prochain Président de la République, ces mécanismes européens vont dicter la trajectoire économique de notre pays.

Le 7 juillet dernier, lors du second tour des élections législatives, Nicole Belloubet, alors ministre de l'Éducation nationale, posait déjà les jalons d'un avenir incertain : « Il est possible que je sois encore en poste, en tout cas je me prépare à cette rentrée scolaire, car l’Éducation nationale est un vaisseau du temps long. » Un vaisseau, certes, mais qui ressemble de plus en plus à une barque trouée, malmenée par quatre ministres successifs en à peine deux ans.

Bernard de Mandeville. Un nom qui, pour beaucoup, n’évoque pas grand-chose. Pourtant, cet écrivain et philosophe du XVIIIe siècle a eu une influence majeure sur l’économie moderne et plus spécifiquement sur ce que nous appelons aujourd'hui le néolibéralisme. Selon Dany-Robert Dufour, professeur émérite des universités et auteur de plusieurs ouvrages sur la généalogie du récit libéral, Mandeville est « le vrai maître à penser du néolibéralisme ». Pourquoi ce penseur, aussi provocateur que visionnaire, est-il si important pour comprendre les fondements du capitalisme contemporain ?