Le pétrole russe change toujours de main au large de l'Espagne
Par Sherry Su (Bloomberg) —
Une grande quantité de pétrole russe continue d'être transférée entre des pétroliers à quelques kilomètres au large des côtes espagnoles – quelques semaines seulement après que les autorités ont écrit aux entreprises locales pour leur rappeler que l'activité est interdite.
Selon Vortexa et les données de suivi des navires compilées par Bloomberg, quatre Very Large Crude Carriers, ou VLCC, sont désormais ancrés au large de Ceuta, une enclave espagnole en Afrique du Nord. Entre eux, ils peuvent contenir environ 8 millions de barils de pétrole.
L'un, le Veronica , a déjà reçu des transferts de cargaison de deux petits pétroliers et prend maintenant du pétrole d'un troisième. Un second, l' Anshun II , vient de recevoir une cargaison d'un navire plus petit. Les deux autres n'ont pas encore commencé.
Début février, les autorités espagnoles ont envoyé une lettre aux entreprises locales de services maritimes leur rappelant l'interdiction de fournir des défenses pour les transferts de navire à navire si cela impliquait du pétrole russe, ou la suspicion de pétrole russe, même dans les eaux internationales.
Il y a eu une pause d'environ deux semaines après, mais à partir de fin février, les transferts en mer depuis le navire phare de la Russie, l'Oural, ont redémarré là-bas.
Les entreprises de l'Union européenne ne sont pas autorisées à fournir une gamme de services à moins que la cargaison à bord ne soit achetée à un prix plafond du Groupe des Sept de 60 dollars le baril ou en dessous. On ne sait pas si c'est le cas pour le pétrole qui est remplacé à Ceuta.
Les transferts de navire à navire sont devenus un détail logistique important pour acheminer le pétrole russe vers le marché. Environ un tiers des exportations de l'Oural ont été échangées en mer le mois dernier, selon Vortexa.
Ceuta et Kalamata , à quelques kilomètres au large de la côte sud de la Grèce, ont été les points focaux du changement de pétrole russe depuis décembre, lorsque l'UE a interdit presque toutes les importations maritimes et a rejoint le Groupe des Sept pour imposer un plafonnement des prix.
Près de 30 millions de barils d'Oural russe ont été déplacés entre pétroliers jusqu'à présent cette année, selon les données de Bloomberg. Ceuta représente environ 43% de ces activités et Kalamata en Grèce presque tout le reste. Les cargaisons étaient ensuite acheminées vers l'Asie.